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Channel: 万年NA バイク日記
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アルペン村inクラッシクカー 展示車両その1

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バイクを置いたら

 

 

適当に展示車両を見ていきます

ビートルですね ウチの町内にも愛好者の紳士が居まして

 時々 ガレージで雑談させてもらってます

 

元々はドイツの国民車構想としてヒットラーが開発を命じた事でも知られる

1938年、完成した「KdFワーゲン」の隣で演説するドイツのアドルフ・ヒトラー総統

写真は1938年

 

同じ頃の代表的な車としては フォード・プリフェクト

日本での知名度は低いですから 如何にワーゲンが偉大か

 

ワーゲンの丸いデザインを踏襲したように感じてしまう

 スバル360    珍しいバンタイプ

丸くした方が 板金のタワミが少なく 丈夫というようなことを聞いたような・・・

 

貴重な「富」ナンバー

 ウチの父も愛用していました

エンジンは360CCながらも 小気味よく走り 室内も思ったより広い

イメージ 3

15年前のマンネンNA 場所は 今は無き「三国昭和倉庫館」

 身長172㎝の私が乗っても余裕の室内

 

今も現役で動いているのは 流石スバル

 

 

これも「富5」ナンバー

こんな古いのが普通に居る富山県の旧車界隈

おそらく マツダ ファミリアだと思うのですが

このエンブレム「ファミリア」って 読める?

 

  たぶんカタチからしてファミリアだと思うのですが

マツダ ファミリア 1960年  に対する画像結果

4輪の方は詳しくないので 💦

  間違っていたら 優しく指摘願う

 

ホンダ Z360

 

後ろから見た リアウィンドウの水中眼鏡みたいな形

ホンダ 360z に対する画像結果

なんか いまのスズキ車でパクっている車が・・・・

 

驚いたことに エンジンは「水冷」

ホンダ z360 カタログ に対する画像結果

・・というのは この頃 ホンダの社長「本田宗一郎」には拘りがあり

 

本田宗一郎 曰く

「水冷といえど結局最後は空気で冷やすんだからそれなら最初から空冷でいいに決まっている」

ホンダ 1300 カタログ に対する画像結果

ということで 発売されたホンダ1300 

 1300CC 空冷エンジンで115馬力

・・・結局 排ガス規制をクリアーできずに早々とカタログ落ち

 

次に発売されたのが ホンダシビック

ホンダ シビック 初期 に対する画像結果

CVCCで低公害を実現しましたが

1.2Lの水冷直4ユニットから発生する最高出力は僅か60馬力

 

ウチの父が それまで乗っていた ニッサンサニーからシビックに乗り換え

日産 サニークーペ に対する画像結果

シビックのパワーが無い」と ぼやいてましたから・・・・

 

  で ウチの父 サニー乗って乗って調子こいて スピード違反で捕まったことは

今でも覚えています

 

 

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