バイクを置いたら
適当に展示車両を見ていきます
ビートルですね ウチの町内にも愛好者の紳士が居まして
時々 ガレージで雑談させてもらってます
元々はドイツの国民車構想としてヒットラーが開発を命じた事でも知られる
写真は1938年
同じ頃の代表的な車としては フォード・プリフェクト
日本での知名度は低いですから 如何にワーゲンが偉大か
ワーゲンの丸いデザインを踏襲したように感じてしまう
スバル３６０ 珍しいバンタイプ
丸くした方が 板金のタワミが少なく 丈夫というようなことを聞いたような・・・
貴重な「富」ナンバー
ウチの父も愛用していました
エンジンは３６０ＣＣながらも 小気味よく走り 室内も思ったより広い
15年前のマンネンNA 場所は 今は無き「三国昭和倉庫館」
身長172㎝の私が乗っても余裕の室内
今も現役で動いているのは 流石スバル
これも「富５」ナンバー
こんな古いのが普通に居る富山県の旧車界隈
おそらく マツダ ファミリアだと思うのですが
このエンブレム「ファミリア」って 読める？
たぶんカタチからしてファミリアだと思うのですが
4輪の方は詳しくないので 💦
間違っていたら 優しく指摘願う
ホンダ Ｚ３６０
後ろから見た リアウィンドウの水中眼鏡みたいな形
なんか いまのスズキ車でパクっている車が・・・・
驚いたことに エンジンは「水冷」
・・というのは この頃 ホンダの社長「本田宗一郎」には拘りがあり
本田宗一郎 曰く
「水冷といえど結局最後は空気で冷やすんだからそれなら最初から空冷でいいに決まっている」
ということで 発売されたホンダ１３００
１３００ＣＣ 空冷エンジンで115馬力
・・・結局 排ガス規制をクリアーできずに早々とカタログ落ち
次に発売されたのが ホンダシビック
CVCCで低公害を実現しましたが
1.2Lの水冷直4ユニットから発生する最高出力は僅か60馬力
ウチの父が それまで乗っていた ニッサンサニーからシビックに乗り換え
「シビックのパワーが無い」と ぼやいてましたから・・・・
で ウチの父 サニー乗って乗って調子こいて スピード違反で捕まったことは
今でも覚えています
